Зона опасная для мореплаванья

 
Знаете ли вы, что нации делятся на нации пьющие и не пьющие? Наверно знаете.
А знаете ли вы, что представителю пьющей нации воздержаться длительное время от употребления этого проклятого зелья, практически невозможно? Наверняка знаете.
 А знаете ли вы, что на русских судах членам команды во время плавания выпивать нельзя? Наверняка не знаете. И этот запрет свято соблюдается представителями самого пьющего (по мнению зарубежных СМИ) народа в мире. Но они же страдают! Но терпят. Слава России! Героям – слава!
Но случаются иногда сюжеты, которые трудно вообразить, исходя из обыденных представлений какой-нибудь сухопутной крысы (типа меня), для которых удаль – это кружка-другая пива, выпитая вопреки мнения жены. История эта произошла давным-давно, когда ещё существовал Советский Союз и рассказал мне её непосредственный участник тех событий уже в девяностые годы двадцатого века. За достоверность рассказа не ручаюсь, потому что из его рассказа, состоящего из морского сленга и матерных ругательств, я еле-еле смог выделить сюжет забавного морского приключения. Всё остальное мой домысел и посему заранее приношу извинения морским волкам, которые будут насмехаться над моей некомпетентностью.
               В те времена рыболовный флот Союза, как и все другие флота, промышлял в Северном море. Улов из его акватории вывозили в Прибалтику для переработки на специальных судах: рыбных рефрижераторах. Эти суда даже имени собственного не имели, то есть имели, но такое, например: РР- 1305. И всё. Обидно. Как в концлагере. Вот с таким судном и произошла эта забавная история, которая подтвердила мнение СМИ, что самые горькие пьяницы – это русские.
 И вот в море, где – то возле Шотландии, случилось такая история.
Возвращались наши морячки с рыбой в свой родной балтийский порт и наткнулись на дрейфующий в море траулер. Не подумайте чего худого: команда дрейфующего британского траулера была жива и здорова. Просто у них топливо было на исходе, и они дрейфовали в ожидании его доставки. Морское братство всем известно. И капитан нашего судна, подсчитав свои возможности, конечно, поделился своими запасами солярки с британцами. Британцы, растроганные великодушием русских, тоже поделились, чем бог послал. А бог им послал шотландское виски. Много виски он им послал, и всё оно оказалось на нашем борту.
Тут в рассказе моремана я ничего не понял: зачем виски-то брали? Ведь в море сухой закон? И где был капитан, вернее: куда он смотрел? Но рассказчик на мои вопросы ответил так: « Блин! Ты чо? Русских не знаешь?» И я понял (будучи русским) — я русских не знаю. Судя по тому, с какой скоростью мой новый знакомый опустошал бутылку водки, россиянам описывать, что было дальше на рыбном рефрижераторе РР-1305 не надо.
Наутро, в мерзкую погоду с ещё более мерзким настроением, морячки очухались и обнаружили, что тихо дрейфуют у берегов Великобритании. Никто радостно не закричал: «Монте видео!». Напротив, все маленько протрезвели.
 Встали на якорь. Определили координаты. Посмотрели на карту и протрезвели окончательно. На карте того района было написано: «Зона опасная для мореплавания».   
Может они покрылись холодным потом. Не знаю. Дело в том, что «зона опасная для мореплавания» вокруг Британских островов – это минные поля.
 Обнаружив это, многие вновь поверили в бога. Всё — таки он благосклонен к русским морякам: слава тебе, Господи! Многие тут же дали зарок: не пить. Радовались, что выжили, но огорчались, что из ума. Редкая минута просветления! Но что же делать дальше?
Назад идти в чистые воды они боялись.
 Спьяну можно и без лоцмана, а вот в трезвом виде погибать неохота. Русский, когда напьется, ничего не боится, даже жены, но он старается до такой степени не напиваться.
 Молчать о случившемся нельзя. Если их обнаружат пограничники их британского величества, раньше, чем они о себе заявят, голова кэпа ляжет на плаху. Как не крути — международный скандал. Русские моряки нарушили священные границы королевства – это раз, и прошли через минные поля беспрепятственно – это два! Значит – шпионы. Господи, помоги нам ещё раз! Он и помог: умом русских бог не обидел.
Призадумались ребята. Известно, что трезвость помогает задать вопрос, но не всегда помогает найти ответ. Моряки смотрели на оставшееся виски, но не решались задать ему вопрос (истина, конечно в вине. Кстати, это не русские придумали).
 Если грянет гром, то русский обязан не только перекреститься, но и решить любую проблему. Понимаете – обязанность у нас такая. Против природы не попрёшь. Боцман Конц по – паспорту тоже русский (его папа – латыш, а мама – молдаванка), смекнул, как надо поступить. Пока капитан сообщал командованию флотилии о бедственном положении по причине поломки дизеля, старший механик со своей командой распотрошил дизель и заменил годную деталь сломанной. Спиртное, со вздохами, но без всякого сожаление вылили в море. Пустые бутылки разбили, и осколки тоже смели в тёмную воду. Британская контрразведка не должна была найти секретного оборудования, которое позволило русским пройти через минные поля.
Дальше, к радости команды, всё пошло, как по маслу. Их ругало начальство, их ругали дипломаты, а больше всего ругала бухгалтерия, которой пришлось оплатить услуги лоцмана валютой. Но настоящая морская дружба сохранила голову кэпа на его широких плечах. И долго ещё толковали в портах об  удивительном дрейфе русских моряков через минные поля у берегов Великобритании.